Нурахмет Мурзалинов, основатель и CEO19 октября Bizmedia.kz опубликовала данные платформы ATI.SU по автоперевозкам Казахстана за январь-сентябрь 2026 года. Картина по направлениям разная: экспорт проседает, ввоз дорожает, внутренний рынок держится.
Экспорт. В третьем квартале заявок на перевозки из Казахстана на 26% меньше, чем годом раньше, за девять месяцев минус 34%. Средние цены почти не изменились. Сильнее всего упало российское направление, минус 28%.
Ввоз. Спрос в третьем квартале снизился на 23%, за девять месяцев на 13%. При этом средние цены выросли на 18% за девять месяцев и на 25% в третьем квартале. Заявок из России в третьем квартале на 23% меньше, чем год назад.
Внутренние перевозки. В третьем квартале объём на уровне прошлого года, за девять месяцев плюс 7%, средние ставки почти прежние.
Причины, которые называет издание: усиленный таможенный контроль, очереди на границе, более жёсткие регуляторные требования и топливный кризис в России. Экспорт пострадал сильнее, потому что с начала июля при ввозе товаров в Россию требуется обеспечительный платёж.
Что это значит для вашей перевозки
- Бюджет на ввоз пересчитать. Если бюджет на импорт закладывали по ценам прошлого года, он уже не сходится. Запрашивайте свежий расчёт перевозки перед каждой крупной отгрузкой.
- Спад не собьёт ставку. Заявок на ввоз меньше, но перевозчики закладывают в цену очереди и проверки на границе. Ждать скидки из-за падения спроса я бы не стал.
- Экспорт в Россию: платёж заранее. Обеспечительный платёж при ввозе в Россию влияет на сроки и деньги покупателя. До отгрузки договоритесь с ним, кто и когда его вносит, иначе машина будет ждать.
- Внутренние рейсы на месяцы вперёд. По Казахстану рынок спокойный и ставки на месте. Хорошее время договориться о плановых рейсах на несколько месяцев.
Grand Line Logistics возит грузы по Казахстану, из России и Китая. Посчитаем ставку по вашему направлению по сегодняшнему рынку.
Источник: Bizmedia.kz, данные ATI.SU, 19.10.2026, данные ATI.SU за январь-сентябрь 2026.